兰新高铁（兰州－乌鲁木齐）在新疆境内 65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程（图 1），防护工程的主要作用是
A．防雨
B．防冻土
C．防滑坡
D．防风
【收录时间】
2015-04-30
【知识点】
交通运输与地理环境交通运输线路及站点的区位因素
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D
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2015-04-30
选择题
中等
107000
考点梳理：
根据可圈可点权威老师分析，试题 "
兰新高铁（兰州－乌鲁木齐）在新疆境内 65%的路段建有防护墙、地上隧道等
" 主要考察你对
交通运输网中的线及其布局的区位因素
等考点的理解。关于这些考点的"梳理资料"如下:
◎ 交通运输网中的线及其布局的区位因素的定义
交通运输网：
1、构成要素：
①交通运治线，如铁路、公路、航道。
②交通运输点，如港口、车站、航空港。
2、类型：
①按形式：单一运轴网和综合运输网。
②按层次：即不同层次的运输网，包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3、影响因素：
交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。
交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。
科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代，自然因素的作用往往是最主要的；在科学技术高度发达的今天，自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。
交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的，它涉及的空间范围很大，因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。
◎ 交通运输网中的线及其布局的区位因素的知识扩展
交通运输网中的线及其布局的区位因素：
a.影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）
b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。
◎ 交通运输网中的线及其布局的区位因素的知识点拨
影响铁路、公路建设的区位因素：
1、影响铁路的建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例（合理布局交通网，促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定和繁荣，先进的科学技术是保证）
2、影响公路的建设的区位因素：修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。 
◎ 交通运输网中的线及其布局的区位因素的教学目标
1、了解交通运输网中的线及其布局的区位因素。
2、学会对某一具体的交通运输线进行区位因素分析和选择。
3、培养关注祖国经济建设，利用所学知识建设祖国的崇高热情。
2、学会对某一具体的交通运输线进行区位因素分析和选择。
3、培养关注祖国经济建设，利用所学知识建设祖国的崇高热情。
◎ 交通运输网中的线及其布局的区位因素的考试要求
能力要求：掌握/应用
课时要求：1
考试频率：常考
分值比重：4
课时要求：1
考试频率：常考
分值比重：4